1月17日，300台新能源汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海码头，随后搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。这是厦门港2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务，标志着“湖北产—厦门出”通道已进入常态化高效运作新阶段。
为确保货物高效转运，厦门海事部门实施了全流程“一箱制”管理，通过强化与武汉海事、铁路、码头、船公司的多方联动，精准跟踪集装箱轨迹与船舶动态，确保各环节无缝衔接，实现从装箱到装船“不换箱、不开箱”，货物出海周期缩短5至7天。
厦门海事部门相关负责人指出，随着中国新能源汽车出口量持续攀升，厦门港正凭借跨区域协作、全流程监管、高效率衔接的综合优势，持续吸引更多内陆货源集聚。接下来，还将持续优化监管服务，完善跨区域协作机制，助力“中国制造”更顺畅地驶向全球市场。
17日，300台新能源汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海码头，随后搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。据介绍，这是厦门港2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务，标志着“湖北产—厦门出”通道已进入常态化...【详细】
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1月17日，300台新能源汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海码头，随后搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。这是厦门港2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务，标志着“湖北产—厦门出”通道已进入常态化高效...【详细】
