8月30日，随着飞行区跑道最后一仓道面混凝土浇筑完成，“十四五”重要交通枢纽工程福建厦门翔安国际机场北一、南一两条跑道顺利实现双线贯通。厦门翔安国际机场将加速推进助航灯光、标志标牌施工作业，预计明年3月完成调试准备工作，具备校飞条件。
本期建设的两条跑道主降方向均设置Ⅲ类仪表着陆系统，俗称“盲降系统”，次降方向均设置Ⅰ类仪表着陆系统。该系统能在恶劣的天气条件和极低的能见度条件下，为飞行员提供决策支持，引导飞机安全着陆，显著提升低能见度等复杂气象条件下的航班运行保障能力。
厦门翔安国际机场本期规划建设55万平方米T1航站楼以及北一、南一双跑道，其中，北一跑道按照4F级标准建设。2026年年底投用后，厦门翔安国际机场将可以保障年旅客吞吐量4500万人次、飞机起降38万架次、货邮吞吐量75万吨，为厦门打造新发展格局节点城市再增“窗口”。
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