厦门：“第一”铺就的融合新路

厦金“小三通”，是两岸海上直航中断50多年之后的历史性突破，是厦门在两岸交流史上创造的又一个“全国第一”。

今天的厦金航线，被两岸民众誉为“亲情航线”“黄金通道”。25年来，厦金航线客流量累计突破2350万人次，占两岸“小三通”总客流量的90%以上;成功转运重症台胞、急重症孕妇等特殊旅客超400人次，他们中有7个月的早产儿、有92岁高龄的老太太。

从某种角度来说，厦金航线正是透视两岸融合力量的最佳窗口。

一张蓝图

为厦台关系锚定“融合”方向

20世纪80年代中期，时任厦门市委常委、常务副市长的习近平同志，亲自领导编制了《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》(以下简称《发展战略》)。其中，对台内容占据了重要篇幅，态度鲜明地指出“厦门是实现祖国统一的桥梁”，并为厦台关系锚定了“融合”的清晰方向。

《发展战略》明确指出厦门要“促进‘三通’的实现”，并在全国首次提出“两岸融合”概念：“厦门发挥自由港政策的优势和对台人缘地缘关系的优势……更重要的是在这一过程中有效地促进两岸‘融合’，对祖国统一大业的早日实现作出应有的贡献。”

著名经济学家于光远，是习近平同志编制规划前，到北京登门拜访的第一位专家。他说：“把厦门作为贯彻‘一国两制’、实施对台政策的实验区，‘两门对开、两马先行’是厦门首先提出来的。”

两门，即厦门与金门。彼时，台湾当局开放民众回大陆探亲不久，思乡的台胞、到大陆创业的台商只能绕道香港等地回大陆，明明那么近，却绕那么远，大家都迫切期待直航大陆的通道。当时的厦门，被许多有识之士视为最佳实验区，这并非毫无道理——1990年以前，大陆2/3的台资企业集中在厦门，到大陆的台胞有80%是从厦门入境的。

在时任福建省省长的习近平同志的直接领导下，2001年初，两门(厦门和金门)与两马(马尾与马祖)实现“小三通”，并签订交流协议，首次将一个中国原则写入协议。这成就了厦门在两岸交流史上创造出又一个“第一”。

厦门市委党校副校长、教授牛君说：“习总书记关于对台工作的重要论述来源于习总书记丰富的对台工作实践，早在福建、厦门工作期间，习近平同志便展开了推动两岸交流、探索两岸融合的实践，创造性地提出了‘以侨引侨、以侨引台’等招商引资思路，大力推动两岸经贸合作，促成多个两岸互联互通、民间交流交往的大项目、大突破，大陆首家台商会馆、首个以台资企业为主的工业村都是在他任上设立建立的，为我们探索两岸融合发展新路留下了宝贵的财富。”

一个个“第一”

走实走宽两岸融合路

提到两岸融合，很多人想到厦门，以及这座城市开创的诸多“第一”。

台商二代陈岱明认为，“在厦门，两岸同胞早已融合，不分彼此。”30多年前，其父亲来大陆创办了台企美格农艺，专门引进、培育优良种苗。2000年8月，习近平同志到厦门调研，参观了美格农艺。

“父亲常说，习总书记是我们台商台胞的贴心人。这么多年，我们始终感念他的关心关爱，如今我与两位姐姐全面接班，将美格农艺发展壮大，在岛外拥有了更广阔的天地。”陈岱明在同安建起新型植物工厂，正努力用科技赋能父亲的传统苗圃。

许多学者在研究“厦门对台吸引力”——这里为何能够成为台胞台企登陆第一家园“第一站”?为何能对台商台胞产生持续不断的吸引力?

透过一个个“第一”，不难得出一个结论：沿着习近平总书记指引的方向，持续数十载先行先试，将一张“融合蓝图”一干到底、干出成效，是根本原因。

在《发展战略》这张蓝图指引下，厦门的九部国民经济和社会发展五年规划(“七五”计划到“十五五”规划)，始终沿着正确的路径深化，在两岸融合道路上率先落地包括厦金“小三通”在内的一系列历史性破冰举措，创下许多“第一”。这些“第一”串联起来，展现的是厦门在两岸融合发展方面先行先试的成效、经验和贡献，折射出两岸融合发展清晰的“路线图”。

2021年3月、2024年10月，习总书记两度来闽考察，两度强调“在探索海峡两岸融合发展新路上迈出更大步伐”。

厦门牢记嘱托，这五年来，在两岸融合发展实践中持续创造“第一”。在全国率先建设两岸标准共通服务平台，出台大陆首部鼓励台青就业创业的地方法规，开展大陆首个两岸航运人才培养试点，发出大陆首张面向台湾业者的《广播电视节目制作经营许可证》，设立大陆首只大陆台商共同参与的产业投资基金，在大陆首创台胞紧急救援保险“两岸通保”，成立大陆首个涉台海事纠纷解决中心……

笃定先行，厦门用众多“第一”，走实走宽两岸融合路。