8日，乘联分会发布2026年5月份全国乘用车市场分析，5月新能源零售渗透率持续突破60%达到62.9%的历史高位。
数据显示，5月燃油车零售同比下降39%，其中自主下降39%，主流合资下降41%，豪华下降31%，均受到高油价剧烈冲击。
高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程，5月新能源零售渗透率达到62.9%。合资品牌电动化转型加速，5月新能源合资车型销量同比增长51%，燃油车同比下降41%。
另外值得一提的是，出口继续保持行业核心增长引擎，5月新能源出口占比54%创新高，但燃油车出口增长46%的表现也很强，形成中国出海全面增长的超强表现。
分析认为，当前车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长，呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势，县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化，对市场拉动效力大幅减弱。电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。
9月19日，观众在第二十四届中国国际摩托车博览会现场参观。新华社记者在重庆国际博览中心，一辆电动越野摩托车刚完成展示，便吸引观众驻足;复古电摩、城市通勤、高性能电摩依次亮相。展台上，电池、电机、智能控制等零部件也成为...【详细】
当下的汽车行业早已不只是“造车”，而是制造可以进行人机交互、不断迭代升级的智能终端。在“十五五”规划纲要中，智能网联新能源汽车与新一代信息技术、机器人、航空航天等一并列为战略性新兴产业。在业内专家看来，新能源汽车行业...【详细】
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。动力电池作为新能源汽车的核心部件，当其在使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。而据测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年...【详细】
