8日，乘联分会发布2026年5月份全国乘用车市场分析，5月新能源零售渗透率持续突破60%达到62.9%的历史高位。
数据显示，5月燃油车零售同比下降39%，其中自主下降39%，主流合资下降41%，豪华下降31%，均受到高油价剧烈冲击。
高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程，5月新能源零售渗透率达到62.9%。合资品牌电动化转型加速，5月新能源合资车型销量同比增长51%，燃油车同比下降41%。
另外值得一提的是，出口继续保持行业核心增长引擎，5月新能源出口占比54%创新高，但燃油车出口增长46%的表现也很强，形成中国出海全面增长的超强表现。
分析认为，当前车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长，呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势，县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化，对市场拉动效力大幅减弱。电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。
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